不一樣的Matang

由於馬當地區人口及交通日益稠密，砂州策劃單位會對馬當實行密度管制，避免該地區人口和交通量過度膨脹。

根據CH Williams Talhar Wong & Yeo 去年第四季（2008年10至12月）出版的砂拉越產業季刊指出，目前在馬當地區約有1萬間房屋，擁有人口也多達8萬人。

馬當是古晉其中一個發展最蓬勃的區域，所以在近些年快速發展之下，已經為地區上帶來龐大人口流量。

由於人口激增，進而導致地區上的交通暴增，因此馬當已經面對嚴重的交通擁擠。根據陸路交通局的鑒定，馬當路由於交通量激增，也同樣讓車禍數量增加，所以也已經將古晉馬當路7哩至15哩列為車禍黑區。

各項發展計劃，包括房屋、商業區及道路建設等，都在在刺激馬當地區的騰飛發展。

為了有效管制人口和交通量過度膨脹，砂州策劃單位已經決定對馬當地區實行密度管制。

在有關措施之下，當局已經暫時擱置了高密度的組屋興建計劃，同時也將每英畝可興建8單位房屋的密度，調降至每英畝只允許興建4至6單位的房屋。

無論如何，馬當地區目前正在進行新聯邦大道計劃，並且預期將於今年會完成。

在該項大型發展計劃下，將會有一條新的大道，從現有的敦沙拉胡汀橋銜接至蘭旺安。一旦完成後，將勢必會讓馬當地區的交通情況出現大改變。

屆時馬當原有道路將擴大成四向道，以能夠有效改善和紓解目前面對的交通擁擠問題。

砂人聯黨中央宣教秘書拿督葉金來本月7日（週六）也曾提及馬當地區蓬勃發展，他說，馬當地區的工商及住宅區如雨後春筍般興建，進而讓有關地區處於欣欣向榮的境況。

他也說，馬當目前發展一日千里，並且深信再過幾年，馬當將成為人民爭先選擇安居置業的最佳環境，尤其在馬當聯邦大道通車後，肯定刺激該區經濟及建設。

“馬當聯邦大道建築工程已完成70％以上，很快就能解決馬當地區的交通阻塞難題，這對馬當地區人民來說，無非是金牛年一大喜訊。”